Caoa Chery fecha fábrica no interior de SP e prepara 400 demissões

 A produção de veículos da Caoa Chery, na fábrica de Jacareí, interior de São Paulo, será paralisada e a unidade deverá passar por adaptações para produzir carros elétricos, numa atualização de portfólio de produtos, informou a montadora. A fábrica produz os modelos Tiggo 3x e Arrizo 6 Pro.

Segundo Weller Gonçalves, presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos e Região, a fábrica será fechada definitivamente e haverá 485 demissões do total de 600 funcionários da unidade. Mais... 

Fonte e matéria completa: economia.ig.com.br

Caoa Chery vai demitir funcionários e suspender produção na fábrica de Jacareí, SP; Sindicato fala em 600 cortes

 A Caoa Chery vai demitir cerca de 600 funcionários e suspender a produção na fábrica da montadora em Jacareí, no interior de São Paulo. Segundo a empresa, a fábrica deve passar por adequações para a produção futura de veículos elétricos. Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos, a medida impacta 600 postos diretos, que serão demitidos com a desativação das atuais linhas de produção.

Os representantes da categoria informaram que a notícia foi dada pela empresa em uma reunião na manhã desta quinta. Segundo a Caoa, a suspensão é temporária para atualização da estrutura da fábrica de Jacareí, como parte de sua estratégia de tornar todos seus carros em elétricos até o final de 2023. A empresa afirma ainda que a pausa na produção em Jacareí será compensada pela intensificação no volume da fábrica de Anápolis (GO), que deve receber novos lançamentos no segundo semestre de 2022. A montadora mantém a meta de vender 60 mil carros neste ano. Mais....

Fonte e matéria completa: g1.globo.com

Boletim de Notícias: Reajustes no frete ANTT 20/03/2022

 

Fonte imagem: www.brasildotrecho.com.br

Raio-X das rodovias: como estão as estradas brasileiras?

Matéria importantissíma do portal www.uol.com.br/carros

2021 ficou marcado como o ano de menor investimento em infraestrutura para transportes rodoviários nas últimas duas décadas. Um levantamento que avaliou 109.103 quilômetros de estradas pavimentadas federais e estaduais constatou que o estado geral de 61,8% da malha rodoviária brasileira é classificado como regular, ruim ou péssimo. 

Para a avaliação do estado geral das rodovias, são analisadas três características: Pavimento, Sinalização e Geometria da Via. Elas levam em conta, respectivamente, variáveis como condições do pavimento, placas e alguns elementos da via, como as curvas. Tais aspectos recebem classificações que vão desde ótimo e bom a regular, ruim e péssimo. Nesta edição da pesquisa, todas as cinco regiões do Brasil foram percorridas, durante 30 dias, por 21 equipes de pesquisadores.

O custo usual sofre um acréscimo médio de 30,9% por conta das rodovias em regular, ruim e péssimo estado de conservação. Entre as rodovias sob gestão privada, 44,3% apresentaram algum tipo de irregularidade, o que ocasiona um aumento de 16% nos custos operacionais do transporte rodoviário de cargas para seus usuários. Já 73% das rodovias sob administração pública mostraram irregularidades, o que acarreta um acréscimo estimado de 35,2% nos custos operacionais. Mais...

Fonte e matéria completa: www.uol.com.br/carros