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Notícias do Setor Logística
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segunda-feira, 7 de julho de 2025
sexta-feira, 11 de fevereiro de 2022
Pontes verdes sobre estradas viram saída para garantir travessia de animais
A instalação de pontes verdes sobre rodovias e ferrovias é uma iniciativa que, aos poucos, ganha espaço no Brasil. As primeiras duas estruturas foram anunciadas em 2017. Depois, ao menos outras duas pontes de preservação da fauna foram erguidas.
Recentes no País, viadutos vegetados já são bem usados nos EUA, no Canadá e na Europa. São opção para reduzir impactos das obras na natureza. Especialistas dizem que as estruturas têm alta efetividade, mas a eficiência máxima se dá no longo prazo. Pelo alto custo, em geral na casa dos milhões de reais, devem ser usados após análise ecológica e de custo-benefício. A primeira experiência no Brasil foi no Pará, que inaugurou, em 2017, duas travessias vegetadas sobre o ramal ferroviário S11D, da mineradora Vale. Os viadutos têm espécies arbustivas e de pequeno porte, além de cercas com arame galvanizado de 2,2 m ao longo de 100 metros de extensão, para induzir o uso da fauna local. Mais...
Fonte e matéria completa: guarulhoshoje.com.br
Raio-X das rodovias: como estão as estradas brasileiras?
Matéria importantissíma do portal www.uol.com.br/carros
2021 ficou marcado como o ano de menor investimento em infraestrutura para transportes rodoviários nas últimas duas décadas. Um levantamento que avaliou 109.103 quilômetros de estradas pavimentadas federais e estaduais constatou que o estado geral de 61,8% da malha rodoviária brasileira é classificado como regular, ruim ou péssimo.
Para a avaliação do estado geral das rodovias, são analisadas três características: Pavimento, Sinalização e Geometria da Via. Elas levam em conta, respectivamente, variáveis como condições do pavimento, placas e alguns elementos da via, como as curvas. Tais aspectos recebem classificações que vão desde ótimo e bom a regular, ruim e péssimo. Nesta edição da pesquisa, todas as cinco regiões do Brasil foram percorridas, durante 30 dias, por 21 equipes de pesquisadores.
O custo usual sofre um acréscimo médio de 30,9% por conta das rodovias em regular, ruim e péssimo estado de conservação. Entre as rodovias sob gestão privada, 44,3% apresentaram algum tipo de irregularidade, o que ocasiona um aumento de 16% nos custos operacionais do transporte rodoviário de cargas para seus usuários. Já 73% das rodovias sob administração pública mostraram irregularidades, o que acarreta um acréscimo estimado de 35,2% nos custos operacionais. Mais...
Fonte e matéria completa: www.uol.com.br/carros
quarta-feira, 20 de outubro de 2021
Greve dos caminhoneiros: frente parlamentar manda ofício para Bolsonaro
Deputados alegam que Petrobras prejudica o setor. A frente parlamentar dos caminhoneiros alertou o presidente Jair Bolsonaro nesta terça-feira (19) em um ofício que acusa a Petrobras de medidas anticompetitivas que prejudicam os caminhoneiros. A greve da categoria está marcada para começar no dia 1º de novembro e, inicialmente, durará 15 dias, ou até o governo atender as demandas do setor.
Reprodução: ACidade ON
“Por diversos meios, é de conhecimento público que a Petrobras tem praticado medidas com critérios antieconômicas sobre o preço dos combustíveis, derivados de petróleo e gás natural elevando periodicamente os preços do diesel, da gasolina e do gás, sem qualquer critério econômico nacional”, diz a frente parlamentar. Mais...
Fonte e matéria completa: economia.ig.com.br
quarta-feira, 19 de maio de 2021
Caminhoneiros: o que tem no pacote de benefícios à categoria apresentado pelo governo
O presidente Jair Bolsonaro assinou dois decretos e medidas provisórias (MPs). Decretos são instrumentos do presidente da República que têm validade imediata e não precisam da aprovação do Congresso Nacional, embora possam ser derrubados. Já as MPs passam a valer no dia de sua publicação no Diário Oficial da União com força de lei, mas precisam ser aprovadas pelos congressistas em até 120 dias, caso contrário perdem validade.
Estão previstos investimentos de recuperação e modernização de rodovias e a implementação de conexão 4G e 5G nas estradas. Uma das MPs atualiza os limites de tolerância para o peso por eixo, alterando a Lei 7.408/1985, e também altera o artigo 21 da Lei nº 9.503/1997, que dispõe sobre a remoção de veículos em situação de irregularidades, para os casos de "desconhecimento de um problema bobo", como disse o ministro Tarcísio de Freitas. A outra cria o DT-e, uma das pautas mais cobradas pelos transportadores autônomos. O documento eletrônico poderá ser acessado pelo celular do trabalhador e possibilitará as condições para a contratação direta entre embarcador e caminhoneiro. Ela elimina, portanto, intermediários, como despachantes e transportadoras, deixando mais recursos com os trabalhadores. Mais...
Fonte e matéria completa: gazetadopovo.com.br
segunda-feira, 17 de maio de 2021
Sequoia Transportes compra gaúcha Plimor
A Plimor atua principalmente no transporte de comércio eletrônico leve, de até 30 quilos, e carga fracionada para segmentos como informática, calçados e vestuário, entre outros. A empresa atende mais de 1,8 mil municípios do Paraná, de Santa Catarina, do Rio Grande do Sul e de São Paulo. O faturamento bruto da Plimor foi de R$ 250,5 milhões no ano passado. Transportadora gaúcha criada com duas kombis, criada em 1975 em Farroupilha, na serra gaúcha, a transportadora foi comprada pela Sequoia Logística e Transportes, de São Paulo.
"Também, em linha com a estratégia da companhia, a maior densidade nas rotas e estrutura operacional nas pontas proporcionará redução no lead time e mais agilidade nas entregas. O plano de integração prevê sinergias operacionais e administrativas, além de reforçar o compromisso da Sequoia de seguir realizando investimentos e expandindo sua operação", afirma o comunicado feito pela Sequoia ao mercado, mais...
Fonte e matéria completa: amanha.com.br
quarta-feira, 21 de abril de 2021
9 fatos que mostram a grandeza do Terminal Rodoviário Tietê
Na véspera do Natal de 1986, 110 mil pessoas saíram da capital paulista por meio do terminal, por meio de 2.820 ônibus. O movimento foi 15% superior ao mesmo período de 1985. Para evitar uma supersaturação (como o que ocorreu com a antiga Rodoviária da Luz), foi inaugurado no ano 1988 o Terminal Intermodal da Barra Funda. Em 2014, passarem pelo terminal 11 milhões de passageiros. Atendente em média cerca 90 mil usuários por dia.
Fonte e matéria completa: viatrolebus.com.br Acesse também: Renato Lobo
quarta-feira, 27 de janeiro de 2021
Greve dos caminhoneiros em 2018 - Vale Relembrar (Profissão Repórter)
Os 10 dias que o Brasil parou.
A greve dos caminhoneiros de 2018, que durou dez dias e paralisou serviços como fornecimento de combustíveis e distribuição de alimentos e insumos médicos, levando o país à beira do colapso.
21/05 (segunda-feira, 1º dia) - Início da paralisação
22/05 (terça-feira, 2º dia) - Manifestação ganha alcance maior e primeiros efeitos no mercado aparecem.
23/05 (quarta-feira, 3º dia) - Petrobras anuncia redução temporária no preço.
24/05 (quinta-feira, 4º dia) - Impactos à população, intervenção militar na pauta e acordo sem unanimidade.
25/05 (sexta-feira, 5º dia) - Temer aciona militares para desbloquear vias e tem aval para multar manifestantes.
26/05 (sábado, 6º dia) - Governo afirma que situação 'começa a se normalizar'.
27/05 (domingo, 7º dia) - Acordo para o fim da greve é fechado. Abcam pede que caminhoneiros voltem ao trabalho, mas paralisação continua.
28/05 (segunda, 8º dia) - Desabastecimento atinge mais de 90% dos postos em alguns Estados.
29/05 (terça, 9º dia) - Greve perde força e denúncias de consumidores sobre cobranças abusivas nos postos disparam.
30/05 (quarta, 10º dia) - Forças de segurança atuam para desmobilizar manifestantes e abastecer o carro ainda é difícil.
Em 2021 é preciso cautela, qualquer desabastecimento ou algo que prejudique o atendimento de pacientes de COVID-19 com oxigênio ou insumos gerais, pode aumentar a tragédia da pandemia.
Fonte vídeo: youtube.com Fonte texto: economia.uol.com.br
terça-feira, 22 de dezembro de 2020
A imagem de centenas de caminhões presos que reflete o caos vivido no Reino Unido pela nova variante do coronavírus
Imagem de centenas de caminhões fazendo fila na autoestrada para chegar ao porto inglês de Dover se tornou símbolo do isolamento do Reino Unido desde o fim de semana.
A França anunciou o fechamento de sua fronteira com o Reino Unido por 48 horas, medida que impedia a saída de caminhões do porto de Dover. Por causa disso, filas quilômétricas de caminhões estão sendo observadas nas estradas e rodovias da região inglesa de Kent, transformando alguns trechos em estacionamentos improvisados.
Fonte e matéria completa: g1.globo.com
terça-feira, 15 de dezembro de 2020
Brexit: Filas de seis horas nos acessos ao canal da Mancha em França
As filas de acesso ao porto e ao túnel da Mancha, na passagem da fronteira entre França e o Reino Unido, estão a gerar tempos de espera inéditos de entre cinco e seis horas nas últimas semanas, em antecipação do Brexit.
De acordo com a prefeitura do departamento de Pas-de-Calais, nas últimas duas semanas, o tráfego de camiões passou de seis mil para nove mil por dia, criando filas inéditas com um tempo de espera entre cinco e seis horas.
Fonte e matéria completa: dn.pt
quinta-feira, 24 de setembro de 2020
Representantes do 11º Grupamento de Bombeiros visitam obras da Tamoios
O encontro teve início com uma integração de segurança, reforçando o uso de máscara e o distanciamento, depois seguiu pelo túnel 5 e para área do Cable Crane – equipamento austríaco para transporte de cargas utilizado na construção de um dos viadutos da nova pista. A visita foi encerrada no canteiro de obras localizado em Caraguatatuba.
Fonte: portalr3.com.br
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