✅ Por que a logística sustentável virou prioridade em 2025?

O Brasil enfrenta desafios logísticos complexos: longas distâncias, alta dependência do transporte rodoviário e uma malha ferroviária ainda subutilizada. Em paralelo, as cobranças por práticas sustentáveis aumentam, tanto do consumidor quanto de órgãos reguladores e investidores.

Com isso, empresas do setor logístico vêm adotando práticas sustentáveis para:

• Reduzir a pegada de carbono

• Ganhar eficiência operacional

• Atender aos critérios de ESG (Ambiental, Social e Governança)

• Obter vantagens competitivas e novos contratos

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♻️ Principais práticas da logística verde aplicáveis hoje no Brasil

A logística verde é mais acessível do que parece. Veja algumas ações que já estão sendo aplicadas com sucesso:

1. Otimização de rotas

Com sistemas avançados de roteirização e telemetria, é possível reduzir distâncias percorridas, evitar congestionamentos e diminuir o consumo de combustível.

2. Uso de veículos elétricos e híbridos

Grandes operadores logísticos e e‑commerces (como Mercado Livre e iFood) já operam com frotas elétricas em centros urbanos.

3. Centros de distribuição ecoeficientes

Instalações com energia solar, sistemas de reuso de água e iluminação LED reduzem o impacto ambiental e os custos operacionais.

4. Embalagens sustentáveis

Substituição por materiais recicláveis, embalagens retornáveis e redução de volume transportado ajudam no custo e na imagem da marca.

5. Logística reversa estruturada

Além de atender à legislação (ex: Lei da Política Nacional de Resíduos Sólidos), permite recuperar materiais reutilizáveis e reforça o pós-venda.

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📊 Casos práticos no Brasil

🚚 Mercado Livre

Possui a maior frota elétrica de entregas da América Latina, com veículos 100% elétricos circulando em SP, RJ e MG.

🏭 Ambev

A meta da empresa é ter 50% das entregas feitas com veículos de baixo carbono até 2025, além de atuar com centros logísticos sustentáveis.

🍃 Natura

Trabalha com embalagens ecoeficientes e compensação de carbono em sua cadeia logística, sendo referência em logística sustentável.

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💰 Sustentabilidade também reduz custos

Investir em práticas verdes não é só uma ação ambiental, mas também estratégica. Veja os benefícios:

• Menor gasto com combustível e manutenção

• Redução de multas e riscos trabalhistas/ambientais

• Melhora na imagem da empresa e atração de investidores

• Acesso a linhas de crédito com juros reduzidos (ex: BNDES Verde)

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⚠️ Desafios e como superá-los

Mesmo com bons exemplos, ainda há barreiras para a adoção em larga escala no Brasil:

Desafio	Solução Sugerida
Infraestrutura de recarga elétrica	Parcerias com fornecedores ou uso de energia solar
Custo inicial elevado	Linhas de financiamento e ganhos de médio prazo
Falta de conhecimento técnico	Treinamentos e consultorias especializadas

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📌 Conclusão: um caminho sem volta — por onde começar?

A logística verde não é mais opcional. É uma vantagem competitiva, um diferencial de imagem e, acima de tudo, um compromisso com o futuro.

Se você opera na cadeia de suprimentos, transporte ou armazém, comece com um plano simples:

✅ Otimize rotas com software de roteirização
✅ Revise a frota: é possível começar com 1 veículo elétrico urbano
✅ Reduza o uso de plástico e adote embalagens recicláveis
✅ Implemente metas e indicadores de sustentabilidade

O impacto vem aos poucos — mas a transformação é definitiva.

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📚 Fontes e Leitura Recomendada

• ABOL – Associação Brasileira de Operadores Logísticos

• FGV Transportes

• [Estudos de Caso: Ambev, Mercado Livre, Natura (via Exame, Valor, Época Negócios)]

• [Política Nacional de Resíduos Sólidos (Lei nº 12.305/2010)]

Módulo - Desafios Contemporâneos (Curso de Logística)

 A logística é uma área essencial para o funcionamento das empresas e da economia como um todo. Ela abrange todas as atividades relacionadas à gestão de materiais, desde o fornecimento de matéria-prima até a entrega do produto final ao consumidor. 

Fonte: Portal IC

No entanto, essa área enfrenta vários desafios contemporâneos que afetam sua eficiência e eficácia. Alguns desses desafios incluem: 

1. Globalização: Com a crescente globalização dos mercados, as empresas precisam lidar com questões relacionadas ao transporte, armazenamento e distribuição de mercadorias em diferentes países. Isso exige uma coordenação mais complexa das operações logísticas. 
2. Tecnologia: A tecnologia tem transformado a logística, permitindo a automatização de processos e a utilização de sistemas avançados de gestão. No entanto, as empresas precisam se adaptar rapidamente às novas tecnologias para não ficarem para trás. 
3. Sustentabilidade: A sustentabilidade é um tema cada vez mais importante na logística. As empresas precisam reduzir o impacto ambiental de suas operações, adotando práticas sustentáveis em relação ao transporte, embalagens e gerenciamento de resíduos. 
4. Complexidade da Cadeia de Suprimentos: A complexidade da cadeia de suprimentos exige uma gestão mais integrada e colaborativa entre os diferentes elos da cadeia. As empresas precisam garantir a qualidade e a eficiência de seus fornecedores e parceiros, além de lidar com os desafios relacionados à demanda e ao estoque. 

Competitividade: A competição entre as empresas exige que elas melhorem continuamente sua eficiência logística, buscando reduzir custos e prazos de entrega, além de garantir a satisfação do cliente. 

Em resumo, a logística enfrenta diversos desafios contemporâneos que exigem uma gestão estratégica e integrada das operações. As empresas precisam adotar práticas sustentáveis, estar atualizadas com as novas tecnologias, gerenciar de forma eficiente a complexidade da cadeia de suprimentos e buscar continuamente a competitividade.

Fonte pesquisa: openai.com

Boletim de Notícias: Logística Reversa 24/06/2022

Fonte da imagem: www.automotivebusiness.com.br

AgroBrasília 2022 projeta R$ 3 bilhões em negócios

 Em 2019, na última edição presencial, a AgroBrasília recebeu mais 121 mil visitantes e movimentou R$ 1,2 bilhão em negócios. Brasília e cidades vizinhas compõem uma região com enorme potencial para o agronegócio.

Dados da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) apontam para um crescimento de 11,4% na safra de 21/22, comparação com período anterior, para cereais, leguminosas e oleaginosas produzidos no Distrito Federal (DF). Mais...

Fonte e máteria completa: www.canalrural.com.br

352 bilhões de produtos, 376 fábricas, CO2 zero: pode a Nestlé fazer isso?

 A maior empresa de alimentos do mundo é responsável por duas vezes mais gases do efeito estufa do que a Suíça como um todo. Agora ela quer reduzi-lo a zero. Com esse plano, a Nestlé define como reduzir pela metade seus gases de efeito estufa até 2030 e reduzi-los a zero até 2050.

O objetivo:  O projeto é assunto do patrão. Tanto Paul Bulcke, presidente do Conselho de Administração, quanto o CEO Mark Schneider, afirmam em todas as oportunidades a importância da proteção do clima para a Nestlé. Da CNN ao painel de discussão no Kaufleuten de Zurique, eles anunciam seu “Mapa da Rede Zero”. 

Salte sobre a sua própria sombra: Em todo caso, o projeto não será fácil, nem que seja pelas dimensões. A Nestlé é a maior empresa de alimentos do mundo. Isso é cerca de 273.000 funcionários em 186 países; 376 fábricas em 81 estados; Vendas de 84 bilhões de francos suíços com mais de 2.000 marcas diferentes. A Nestlé vende quase 1 bilhão de produtos em todo o mundo em um único dia, e inimagináveis ​​352 bilhões por ano, da barra Kitkat ao cubo Maggi.

Plante milhões de árvores: Como resultado da mudança climática, a maior fábrica de alimentos do mundo também está se tornando uma gigante empresa florestal. Porque o reflorestamento é um pilar central da “agricultura regenerativa” com a qual a Nestlé está comprometida. Nada menos que 20 milhões de árvores serão plantadas até 2030 para melhorar a qualidade do solo e reter CO 2 .  Mais...

Fonte matéria completa: www.nzz.ch

Logística verde - Wikipédia

 Logística verde descreve todas as tentativas de medir e minimizar o impacto ecológico das atividades de logística . Isso inclui todas as atividades de fluxo direto e reverso de produtos, informações e serviços entre o ponto de origem e o ponto de consumo. É o objetivo de criar um valor de empresa sustentável usando um equilíbrio entre a eficiência econômica e ambiental . A logística verde teve sua origem em meados da década de 1980 e era um conceito para caracterizar sistemas e abordagens logísticas que usam tecnologia e equipamentos avançados para minimizar os danos ambientais durante as operações. [1] 

Fonte: https://img.einpresswire.com/ampsize/105806/green-logistics-market.jpeg

A demanda para a ação: As organizações terão que enfrentar mudanças nos próximos anos. Além de aumentar a diversidade e a dinâmica, as questões ambientais tornam-se mais importantes. As demandas sociais, políticas e econômicas para o desenvolvimento sustentável forçam as organizações a reduzir o efeito sobre o meio ambiente de suas cadeias de abastecimento e a desenvolver estratégias de transporte e cadeia de abastecimento sustentáveis . [2] Existem fortes interações entre logística, meio ambiente e recursos naturais. Além disso, a abordagem da logística é interdisciplinar, holística e interempresarial. [3] A realização dos objetivos ambientais pode ser realizada em sinergia com outras metas estratégicas e financeiras. Essa é a base do grande potencial desse novo problema e desafio logístico. [4] Mais...

Fonte: 

Caminhões elétricos sem retrovisores devem chegar em 2020

Não são apenas os carros que estão passando por um processo de eletrificação. Como o leitor do Canaltech bem sabe, os veículos híbridos e elétricos foram presenças marcantes em nossas análises durante 2019, e a tendência é que eles apareçam cada vez mais. O mercado continua aquecido e outros segmentos automotivos também devem apostar em modos de propulsão com menos emissão; a Volkswagen e a Mercedes já preparam caminhões elétricos e eles serão, além de econômicos, bem tecnológicos.

Conversa com o Governo

Roberto Cortes, presidente da Volkswagen, disse que está discutindo com o Governo, maneiras para reduzir o custo da produção dos caminhões elétricos. Segundo ele, para produzir um desses modelos o custo é mais que o dobro de um convencional a diesel. Entre as medidas sugeridas estão a redução do imposto de importação das baterias (por enquanto não fabricadas no país), crédito fiscal e isenção de pedágio e de estacionamento. Carros elétricos e híbridos, por exemplo, são livres de rodízio e pagam menos IPVA em São Paulo.

Ótima matéria: Canaltech