Você sabia que um pedaço da cidade futurista da Arábia Saudita (The Line) está saindo diretamente de Guarulhos? 🇧🇷✈️🇸🇦. Veja a reportagem do G1.
Acaba de ser concluída mais uma etapa da logística do transformador milionário fabricado no Brasil. Confira os números impressionantes dessa operação:
⚖️ Peso Total: 840 toneladas (carcaça + supercarreta).
🛞 Estrutura: Uma "charrete" de ferro com 380 pneus e 3 cavalos mecânicos.
⚡ Potência: Apenas esse transformador poderia alimentar uma cidade inteira.
🐢 Velocidade: Média de 10 km/h. Na Serra das Araras, a descida é a 5 km/h para garantir a segurança.
🏁 Destino: Porto de Itaguaí, rumo ao deserto saudita.
Acaba de ser concluída mais uma etapa da logística do transformador milionário fabricado no Brasil. Confira os números impressionantes dessa operação:
⚖️ Peso Total: 840 toneladas (carcaça + supercarreta).
🛞 Estrutura: Uma "charrete" de ferro com 380 pneus e 3 cavalos mecânicos.
⚡ Potência: Apenas esse transformador poderia alimentar uma cidade inteira.
🐢 Velocidade: Média de 10 km/h. Na Serra das Araras, a descida é a 5 km/h para garantir a segurança.
🏁 Destino: Porto de Itaguaí, rumo ao deserto saudita.
Apesar dos desafios de infraestrutura e clima que atrasaram o cronograma, o Brasil prova que é líder em exportação de tecnologia pesada.
A operação logística para exportar 14 transformadores brasileiros para o projeto Neom (Arábia Saudita) atingiu um marco crítico em fevereiro de 2026. O transporte, que parou trechos da Rodovia Presidente Dutra, revela dois lados da nossa economia:
Excelência Industrial: A capacidade da indústria de Guarulhos em honrar contratos internacionais de centenas de milhões de reais.
Gargalo Logístico: O trajeto evidenciou o "Custo Brasil". Com chuvas e burocracia, o tempo de entrega subiu de 45 para 75 dias por unidade.
Para o setor de logística, a lição é clara: o planejamento de "obras de arte" (pontes e viadutos) e a gestão de riscos climáticos são tão vitais quanto a fabricação do produto em si.
A operação logística para exportar 14 transformadores brasileiros para o projeto Neom (Arábia Saudita) atingiu um marco crítico em fevereiro de 2026. O transporte, que parou trechos da Rodovia Presidente Dutra, revela dois lados da nossa economia:
Excelência Industrial: A capacidade da indústria de Guarulhos em honrar contratos internacionais de centenas de milhões de reais.
Gargalo Logístico: O trajeto evidenciou o "Custo Brasil". Com chuvas e burocracia, o tempo de entrega subiu de 45 para 75 dias por unidade.
Para o setor de logística, a lição é clara: o planejamento de "obras de arte" (pontes e viadutos) e a gestão de riscos climáticos são tão vitais quanto a fabricação do produto em si.
Pesquisa Blog Logisticabrsp.
