A companhia aérea suíça Helvetic Airways informa nesta quinta-feira, 10 de março, que se uniu a vários operadores turísticos para definir um curso conjunto no próximo verão para alguns dos destinos mais ensolarados do Mar Mediterrâneo.
De julho a outubro de 2022, a companhia aérea regional empregará suas aeronaves Embraer E-Jet E2 para fornecer serviços uma vez por semana de Zurique para cada uma das ilhas gregas de Creta e Kos. Seja explorando os arredores com um carro alugado, curtindo as emoções de vários esportes aquáticos ou apenas deitado em uma espreguiçadeira e ouvindo as ondas, as ilhas são garantias firmes da sensação de verão. Mais...
Fonte e matéria completa: aeroin.net
Apesar de pouquíssimo voado e sendo um avião praticamente novo, um Embraer E190-E2 está sendo devolvido ao Brasil nesta semana. O jato em questão voou pela escandinava Widerøe, mas originalmente iria para a chinesa Fuzhou Airlines, subsidiária do grupo HNA que passa até hoje por uma forte crise e acabou desistindo dos aviões brasileiros de nova geração. Sem um dono fixo, o E190-E2 de número de série 19020015, fabricado em 2019, teria sido oferecido à Air Astana, que não aceitou a aeronave e hoje está ‘brigada’ com a Embraer. Finalmente, em junho de 2019 o jato foi para a Widerøe com a matrícula LN-WEX, sendo o quarto jato da empresa.
Nesta semana, porém, o jato saiu do sul dos EUA para voltar ao Brasil, passando pela Flórida (Fort Lauderdale) e chegou em Manaus, de onde seguiu esta noite para São José dos Campos, seu local de nascimento, como mostra os dados do RadarBox. Mais...
Fonte e matéria completa:
Incrível processo de produção: indústria da aviação.
Com isso, a previsão inicial de estrear os voos comerciais em março precisou ser adiada para esse novo planejamento de junho. A expectativa da companhia, desde que a pandemia permita, é que todos os 10 aviões iniciais da frota estejam no Brasil até junho, para que as operações decolem no dia 30/06. Para isso, as passagens aéreas começarão a ser vendidas na próxima sexta-feira, dia 14 de maio.
Sobre contratações de mais pessoas, Senna comenta que a ITA Transportes Aéreos já possui 470 pessoas em seu quadro, com comandantes, copilotos, comissários e mecânicos suficientes para as 10 aeronaves, e pessoal de aeroportos suficiente para as bases iniciais de operação. Assim, novas admissões virão inicialmente para o pessoal de solo quando mais algumas bases forem abertas, e depois para tripulantes, quando houver aumento de frota. Sobre a configuração de assentos dos Airbus A320, o executivo destacou que o número de 162 lugares foi escolhido por trazer qualidade na experiência do passageiro. Mais...
Fonte e matéria completa: aeroin.net
Veja varias câmeras, estão no link : aeroin.net
Recentemente, trouxemos aqui aos leitores do AEROIN as novidades relativas a pessoas que instalaram câmeras nas proximidades dos aeroportos internacionais Governador André Franco Montoro, de Guarulhos (SP), o mais movimentado do Brasil, e Salgado Filho, de Porto Alegre (RS).
Space Launch System é essencial para a missão que pretende colocar mulher na lua em 2024 e apesar do teste não ter sido concluído a NASA está otimista
Em uma atualização enigmática postada em seu site, a ExpressJet disse que está planejando voar em “2021 e além” como uma transportadora independente, atendendo mercados de segundo e terceiro níveis que perderam conectividade devido aos cortes das grandes empresas aéreas em razão da COVID.
O site diz: “Os planos da ExpressJet para 2021 e além são fornecer voos ponto a ponto eficientes, confiáveis e de alta qualidade para cidades de pequeno e médio porte que perderam o serviço nos últimos anos como resultado da consolidação do setor de aviação dos EUA e impulsionado pelo COVID-19 reduções de rota”.
Fonte e matéria completa: aeroin.net
Com fronteiras fechadas pelo coronavírus, os voos de passageiros despencaram mundo afora e criou-se uma demanda aumentada para o mercado de carga aérea, mas será que vale a pena converter um avião de passageiros para cargas para atender esta demanda?
Diversas empresas, incluindo as brasileiras LATAM e a Azul, têm feito adaptações temporárias em alguns de seus aviões de passageiros, visando aumentarsua taxa de utilização e gerar uma receita a mais durante a crise. As duas empresas citadas são grandes exemplos disso, sendo que a Latam realizou quarenta voos à China, enquanto que a Azul retirou a maioria dos assentos de alguns jatos Embraer E195 para uso cargueiro.
Quanto custa converter
Os dados a seguir são da IBA, uma das maiores consultorias de aviação comercial do mundo. Eles são de 2020, obtidos durante a pandemia e estão em dólares americanos, consideram o custo total de conversão do jato de passageiro para cargueiro, fora a aquisição do mesmo ou seu leasing. Lembrando que, no cenário abaixo, as aeronaves não voltarão a levar passageiros, mas serão dedicadas exclusivamente às cargas. Os preços de conversão são:
McDonnell Douglas MD-80: $2,3 milhões, Boeing 737-300: $2,5 milhões, Boeing 737-400: $2,8 milhões, Boeing 737-700: $3,5 milhões, Boeing 737-800: $4 milhões, Boeing 757-200: $5 milhões, Airbus A320: $5 milhões, Airbus A321: $6 milhões, Boeing 767-300: $14 milhões, Airbus A330-200: $15 milhões, Airbus A330-300: $16 milhões, Boeing 777-300ER: $28 a $30 milhões (estimado)
Fonte e matéria completa: aeroin.net
O Comando da Aeronáutica celebra, nesta sexta-feira (23/10), o Dia do Aviador e o Dia da Força Aérea Brasileira (FAB). A data marca os 114 anos do primeiro voo do 14-Bis, realizado em 1906 por Alberto Santos-Dumont no Campo de Bagatelle, em Paris, e homenageia os integrantes da FAB, que atuam no cumprimento da missão institucional de “Manter a soberania do espaço aéreo e integrar o território nacional, com vistas à defesa da Pátria”. Está prevista a presença do Senhor Presidente da República, Jair Bolsonaro.
No dia 23 de outubro comemoramos o Dia do Aviador porque foi nesta data no ano de 1906 que Santos Dumont, o grande inventor brasileiros levantou vôo com o seu "14 Bis". Foi o primeiro vôo de um aparelho mais pesado que o ar. Era o princípio da aviação, o meio mais rápido e arrojado de locomoção conseguido pelo homem.
:
